德國(guó)ORIGA氣缸

德國(guó)ORIGA氣缸

德國(guó)ORIGA一家和大的無(wú)桿氣缸生產(chǎn)商。低、中、高速動(dòng)作平穩(wěn)，節(jié)省空間，其無(wú)桿氣缸采用*的金屬密封，實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)使用壽，在自動(dòng)化領(lǐng)域，發(fā)揮著的性能。ORIGA引導(dǎo)著氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的科技。品質(zhì)的機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，開(kāi)創(chuàng)了緊湊氣缸的先河，在空間上節(jié)約了50%，又因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸采用了的金屬密封式，其在產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性上優(yōu)于其它產(chǎn)

ORIGA無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)：1.預(yù)設(shè)扭距值到達(dá)時(shí)自動(dòng)切斷，高精度;2.節(jié)能，總成本低;3.作業(yè)聲音較低;4.長(zhǎng);5.工人勞動(dòng)強(qiáng)度;。ORIGA無(wú)桿氣缸

德國(guó)ORIGA無(wú)桿氣缸工作原理：無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。工作過(guò)程：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

*OSP-P系列無(wú)桿氣缸特性：

缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸：0.2～4米/秒;低速氣缸：0.005～0.2米/秒高速氣缸：高達(dá)30米/秒;定位精度;標(biāo)準(zhǔn)控制：高達(dá)±3mm;伺服氣動(dòng)控制：±0.1mm/米行程;使用壽：少8000km;溫度范圍：-10+80℃;產(chǎn)品規(guī)格：OSP-P系列，P系列。

OSP-P系列無(wú)桿氣缸適用行業(yè)：用于絲印、移印、噴涂、飛刀、送料等。

*STL導(dǎo)軌無(wú)桿氣缸特性：

經(jīng)拋光和硬化的鋼制導(dǎo)軌;適用于多向大負(fù)載;高精度;內(nèi)置式防塵系統(tǒng);內(nèi)置式油脂潤(rùn)滑;任意行程可達(dá)3700mm;陽(yáng)極氧化鋁導(dǎo)軌活塞，尺寸與SLIDELINE和PROLINE導(dǎo)軌兼容;大度：STL16V=3m/s，STL2550：V=5m/s;帶導(dǎo)軌無(wú)桿氣缸系列有：STL16/STL25/STL32/STL40/STL5。